'Действительно душит': Пакистан пережил рекордный сезон смога

Десятки миллионов жителей Пакистана провели как минимум четыре месяца, дыша токсичным загрязнением воздуха, в 20 раз превышающим безопасный уровень. Это худший зимний сезон смога за последние несколько лет, как показывают данные, проанализированные AFP.

Анализ данных независимого проекта мониторинга воздуха AQICN с 2018 года показывает, что сезон смога 2024-2025 годов начался на месяц раньше, в октябре, и сохранялся на более высоком уровне, в том числе в городах, обычно менее подверженных загрязнению. 14 миллионов жителей Лахора шесть месяцев дышали концентрациями PM2.5 — мельчайших частиц, способных проникать в легкие и кровоток — в 20 и более раз превышающими рекомендованные ВОЗ нормы. Жители Карачи и Исламабада подвергались такому же удушливому загрязнению в течение 120 дней.

Загрязнение усугубляется зимой из-за сжигания остатков урожая фермерами, а также из-за низких температур и слабого ветра, которые удерживают смертоносные загрязнители. В этом году зимние дожди, обычно приносящие облегчение, не наступали до конца февраля, поскольку изменение климата делает погодные условия Пакистана все более непредсказуемыми. Смог был настолько густым, что его было видно из космоса, что заставило власти закрыть школы в крупнейшей провинции Пенджаб. Климатическая активистка Риша Рашид, страдающая астмой, подала в суд на правительство, заявив, что Исламабад быстро становится «еще одним Лахором». Опрос Ipsos в ноябре показал, что четыре из пяти пакистанцев заявили, что пострадали от смога.

Правительство Пенджаба объявило «войну смогу», увеличив количество общедоступных датчиков качества воздуха примерно до 30 и предложив фермерам субсидированную аренду техники для уборки остатков урожая без сжигания. Однако эксперты считают такие меры, как антисмоговые машины, неэффективными. Эксперты подчеркивают необходимость сокращения выбросов в первую очередь, а не защиты от их последствий. Власти также обвиняют в загрязнении соседнюю Индию, но признают, что 83% выбросов углерода в Лахоре — от транспорта.

Правительство хочет, чтобы к 2030 году треть новых продаж составляли электромобили, но они остаются недоступными для большинства в стране, где 40% из 240 миллионов человек живут в бедности. Краткое улучшение качества воздуха наблюдалось во время локдауна в марте 2020 года, но экономические последствия были слишком тяжелыми. Как отмечают эксперты, для многих пакистанцев, столкнувшихся с экономическими трудностями, проблемы изменения климата и смога отходят на второй план.