Что такое климатически устойчивая инфраструктура? Некоторые города начинают адаптироваться

Некоторые города и муниципалитеты начинают осознавать, что прошлые климатические условия больше не могут служить разумным ориентиром для проектирования будущей инфраструктуры. Такие объекты, как автомагистрали, водоочистные сооружения и энергосети, подвергаются растущему риску из-за экстремальных погодных явлений и других последствий изменения климата. Проблема в том, что большинство инфраструктурных проектов, как правило, игнорируют эти риски.

Традиционно системы инфраструктуры проектировались на основе истории экстремальных событий. Однако из-за изменения климата природные системы теперь меняются быстрее, чем инфраструктура, и страна всё чаще выходит за рамки этих исторических условий. Отказы происходят, когда опасность превышает расчетные допуски, например, при затоплении автомагистрали I-10 в Финиксе в 2014 году, где интенсивность осадков превысила проектные условия. Постепенные изменения также представляют серьезную проблему, особенно на фоне отложенного ремонта и дефицита бюджета.

Для решения этих проблем необходимы принципиально новые подходы, делающие упор на адаптивность и гибкость, а не только на прочность. Например, в Куала-Лумпуре транспортные тоннели могут переключаться на функцию управления ливневыми стоками. В США проекты вроде CrowdHydrology используют данные о наводнениях, предоставленные гражданами через смартфоны. Такие города, как Нью-Йорк, Майами и Чикаго, уже начали процесс стратегического планирования (roadmapping) для неопределенного будущего.

Учитывая климатическую неопределенность, в основе проектирования должна лежать устойчивость (resilience) — способность систем выдерживать экстремальные явления и быстро возвращаться в строй, а не просто расчет на конкретный уровень риска. Это требует таких стратегий, как предоставление услуг альтернативными способами (например, микросети перед ураганом) или минимизация последствий при отказе. Как показывает практика в Нидерландах, можно позволить рекам разливаться, но компенсировать фермерам потери урожая и не строить жилье в пойме.