Калифорния отзывает правила по экологичным грузовикам и поездам перед администрацией Трампа

Калифорния 14 января отозвала планы по введению передовых правил чистого воздуха для дизельных грузовиков и поездов, сославшись на проблемы, создаваемые вступающей в должность администрацией Трампа. Правила штата столкнулись с неопределенным будущим, поскольку федеральное одобрение оказалось под угрозой.

Правило Advanced Clean Fleet штата предусматривало прекращение продаж новых грузовиков на ископаемом топливе к 2036 году и обязательный переход крупных автопарков на электрические или водородные модели к 2042 году. Параллельное правило для локомотивов также было направлено на постепенный отказ от дизельных двигателей. Эти меры, одобряемые защитниками окружающей среды и считающиеся критически важными для борьбы с изменением климата, позволили бы сократить вредные выбросы, воздействующие на уязвимые сообщества вблизи автострад, портов и железнодорожных депо Калифорнии.

Этот шаг знаменует корректировку экологической стратегии штата в условиях меняющихся федеральных приоритетов. Калифорния обладает особыми полномочиями в соответствии с Законом о чистом воздухе устанавливать более строгие стандарты выбросов, но для этого требуется одобрение Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Администрация Байдена, одобрившая ранее поэтапный отказ от новых автомобилей с ДВС к 2035 году, не успела рассмотреть четыре оставшиеся заявки Калифорнии до инаугурации Трампа. В ответ Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) отозвал свои запросы, чтобы сохранить контроль над правилами и смягчить потенциальный откат при новой администрации.

"Хотя мы разочарованы тем, что EPA США не смогло своевременно рассмотреть все запросы, отзыв является важным шагом, учитывая неопределенность, создаваемую вступающей администрацией, которая ранее атаковала программы Калифорнии по защите здоровья населения и климата", — заявила председатель CARB Лиэн Рэндольф. Отрасль грузоперевозок выступала против правила, ссылаясь на высокие затраты и ограниченную инфраструктуру. Тем не менее, переход к электрогрузовикам уже начался: в 2023 году на них пришлась одна из шести продаж грузовиков в штате.