Титаник исчезает: экспедиция начнет мониторинг разрушения легендарного лайнера

Знаменитый океанский лайнер «Титаник», затонувший после столкновения с айсбергом, медленно разрушается, становясь жертвой бактерий, поедающих металл. В обшивке судна зияют дыры, воронье гнездо уже исчезло, а перила на знаменитом носу корабля могут обрушиться в любой момент. В гонке с неизбежным, экспедиция компании OceanGate Expeditions к месту крушения может начаться на этой неделе, положив начало ежегодной фиксации разрушения корабля.

С момента обнаружения судна в 1985 году обрушилась 30-метровая фок-мачта, исчезло «воронье гнездо», с которого впередсмотрящий крикнул: «Айсберг прямо по курсу!». Прогнулась шканцы, где толпились пассажиры во время крушения. Обвалился потолок гимназия у парадной лестницы, а экспедиция 2019 года обнаружила, что исчезла и зловещая ванна капитана. Лайнеру возрастом 109 лет наносят удары глубоководные течения и бактерии, потребляющие сотни фунтов железа в день. Некоторые эксперты предсказывают, что корабль может исчезнуть в течение нескольких десятилетий. «Океан забирает эту вещь, и нам нужно задокументировать её, прежде чем она исчезнет или станет неузнаваемой», — заявил президент OceanGate.

Компания оснастила свой глубоководный аппарат из углепластика и титана камерами высокого разрешения и многолучевым гидролокатором. Картирование разложения поможет ученым предсказать судьбу других глубоководных затонувших кораблей, включая суда, затонувшие во время мировых войн. Экспедиция также планирует документировать морскую жизнь на месте крушения, такую как крабы и кораллы, и изучать поле обломков с артефактами. В экспедиции участвуют археологи и морские биологи, а также около 40 человек, заплативших от 100 до 150 тысяч долларов каждый за участие, которые будут помогать в операциях.

Компания не будет поднимать ничего со дна, что делает эту экспедицию менее спорной, чем предыдущие планы по подъему радиостанции «Титаника». Владелец прав на судно хотел выставить радиооборудование, передававшее сигналы бедствия, но планы были отложены после судебного разбирательства с правительством США, которое настаивало, что место крушения является братской могилой и должно оставаться нетронутым. Из примерно 2200 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту в 1912 году, погибли все, кроме около 700 человек.