Рискованный бизнес государственных трубопроводов

Правительство Канады, объявив о приобретении доли Kinder Morgan в проекте расширения нефтепровода Trans Mountain, не только взяло на себя обязательства по реализации этого спорного проекта, но и вступило в сложный и глобально конкурентный бизнес по строительству и управлению межпровинциальным трубопроводом.

Инфраструктурные проекты, особенно трубопроводы, сопряжены с высокими рисками из-за огромных затрат, долгосрочного воздействия на сообщества и сложной сети заинтересованных сторон. Как показывает яростное сопротивление проекта со стороны экологических групп и организаций коренных народов в Британской Колумбии, политические и экологические риски могут заблокировать проект, сделав первоначальные бизнес-расчеты устаревшими еще до начала строительства.

Ключевой вопрос для федерального правительства — быстро осознать, что этот проект, помимо национальной значимости, остается бизнес-предприятием. Ему необходимо определить четкую бизнес-модель для своего инвестирования в проект стоимостью 7,4 млрд долларов. История показывает, что мегапроекты склонны к провалу, если их бизнес-модель плохо определена и управляема. Даже после завершения строительства правительству придется активно управлять спросом и предложением на фоне волатильности геополитики и трансформации энергетики, чтобы обеспечить окупаемость и создать ценность для канадцев.