Кораблекрушение в Западной Австралии раскрывает секреты голландского морского господства XVII века

Исследование древесины корпуса корабля Батавия, затонувшего в 1629 году у побережья Западной Австралии, показало, как Голландская Ост-Индская компания (VOC) решала проблему нехватки ресурсов для масштабного судостроения. Учёные из Университета Флиндерс, Копенгагенского и Амстердамского университетов провели дендрохронологический анализ, опубликованный в журнале PLOS ONE.

Результаты демонстрируют, что VOC успешно справлялась с дефицитом древесины в начале XVII века за счёт диверсификации источников её поставки. Вопреки распространённому мнению, голландцы использовали не только местный дуб, но и импортную древесину из разных регионов, включая балтийское побережье, что было ключом к их морскому и торговому превосходству над конкурентами из Франции и Португалии.

«Наши результаты показывают разнообразие источников древесины, поставлявшейся на верфь VOC в Амстердаме в 1620-х годах, и демонстрируют тщательный выбор материалов и высокое мастерство строителей», — отмечает соавтор исследования Аоиф Дейли. Поднятые в 1970-х годах останки Батавии позволили провести этот уникальный анализ, который вносит вклад в понимание европейской торговли лесом в XVII веке.