Австралия отстает в глобальной зеленой конкурентоспособности накануне саммита G7

Согласно новому глобальному анализу, опубликованному при участии Университета Монаша, в то время как Германия, Италия и США примут участие в саммите G7 в качестве мировых лидеров в области зеленой конкурентоспособности, Австралия присоединится к нему как «зеленый аутсайдер». Исследование «Навигация по зеленому переходу: идеи для G7», проведенное доктором Пенни Мили из SoDa Labs в Школе бизнеса Монаша и Пией Андрес из Института исследований изменения климата и окружающей среды Грэнтэма Лондонской школы экономики, анализирует зеленую конкурентоспособность 11 стран-участниц саммита G7, а также Китая, начиная с 1995 года.

Анализ показывает, что позиции Австралии в зеленой конкурентоспособности значительно ухудшились за последние 20 лет. Сейчас она едва входит в топ-100 из 231 оцененной страны и территории, занимая 96-е место. Для сравнения, у Австралии выявлено всего 12 «зеленых сильных сторон» в экспорте, тогда как у Канады — 59, а у Китая — 153. В то же время Германия стабильно занимает первое место в мире по ассортименту и количеству сложных технологически продвинутых зеленых продуктов, которые являются драйверами экономического развития.

«Душераздирающе видеть, как Австралия отстает от других стран, хотя по праву должна быть лидером», — заявила доктор Мили. Она отметила, что спрос на продукты с высоким уровнем выбросов снижается, а страны стремятся развивать торговлю экологичными товарами. Австралии критически важно активнее декарбонизировать производственные процессы и инвестировать в новые возможности, чтобы преуспеть в зеленой экономике, несмотря на ее богатые ресурсы ВИЭ.

Анализ выполнен с помощью инструмента «Навигатор зеленого перехода», который оценивает Зеленый индекс сложности (GCI) и Зеленый потенциал сложности (GCP) стран. Некоторые текущие сильные стороны Австралии связаны с материалами для строительства железных дорог и системами управления движением, что может быть востребовано при инвестициях в чистый общественный транспорт. Однако ее потенциал для перехода к новым сложным зеленым технологиям, таким как «зеленая» сталь на водороде, в данных еще не отражен.