Метод геоинженерии для охлаждения планеты можно реализовать с помощью существующих самолетов

Согласно новому моделированию, проведенному учеными из Университетского колледжа Лондона (UCL), метод охлаждения планеты путем добавления в атмосферу частиц, отражающих солнечный свет, не потребует разработки специальных самолетов — для этого можно использовать существующие крупные воздушные суда.

Ранее большинство исследований предполагало, что эта техника, известная как стратосферное аэрозольное распыление, будет применяться в тропиках и потребует специально сконструированных самолетов, способных летать на высотах 20 км и более. Новое моделирование показывает, что добавление частиц на высоте 13 км над полярными регионами также может заметно охладить планету, хотя и менее эффективно. Коммерческие самолеты, такие как Boeing 777F, способны достигать этой высоты.

Это важно, потому что стратегия с использованием существующих самолетов могла бы начаться раньше, чем подход с высотным распылением. Однако у нее есть серьезные недостатки: на такой низкой высоте эффективность распыления примерно в три раза ниже, что потребует большего количества аэрозолей и увеличит побочные эффекты, такие как кислотные дожди. Кроме того, этот метод будет менее эффективен для охлаждения тропиков, наиболее уязвимых к потеплению.

«Солнечная геоинженерия сопряжена с серьезными рисками, и необходимо гораздо больше исследований, чтобы понять ее последствия. Однако наше исследование предполагает, что охладить планету с помощью этого конкретного вмешательства проще, чем мы думали. Это имеет значение для того, как быстро можно начать стратосферное аэрозольное распыление и кем», — сказал ведущий автор Алистер Даффи.

Исследователи, использовавшие климатическую модель UKESM1, подсчитали, что ежегодное распыление 12 миллионов метрических тонн диоксида серы на высоте 13 км весной и летом в каждом полушарии охладит планету примерно на 0,6 °C. Однако это не быстрое решение: любое такое распыление должно вводиться и сокращаться постепенно, и оно не заменяет сокращение выбросов парниковых газов.