Первое в мире применение цемента Брюнеля

Археологи, работающие на месте в Бристольских доках, обнаружили то, что считается первым в истории масштабным применением портландцемента при строительстве крупного здания. Это здание, спроектированное в 1839 году великим викторианским инженером Изамбардом Кингдомом Брюнелем, предназначалось для размещения машин для постройки первого в мире винтового железного судна — SS Great Britain.

Открытие было сделано, когда доктор Марк Хортон из Бристольского университета изучил находки археологов во время визита на верфь Грейт-Вестерн. Раскопки обнажили план фундамента массивной «фабрики» паровых судовых двигателей размером 20 на 50 метров, которая простояла до бомбардировок во время Второй мировой войны. Оригинальный пол представлял собой сплошную бетонную плиту толщиной до 400 мм из портландцемента и щебня, предназначенную для поддержки тяжелого оборудования.

Это важное открытие переписывает историю строительных материалов. Хотя бетон был известен со времен римлян, современный портландцемент был изобретен Джозефом Аспдином в 1824 году. До бристольской находки считалось, что его широкое «современное» использование началось лишь между 1843 и 1845 годами. Обнаруженный же пол был уложен около 1839 года, что на 4–6 лет раньше.

«Я был поражен, увидев огромную площадь цементного пола, построенного значительно раньше, чем предполагалось первое использование цемента», — сказал доктор Марк Хортон. Использование портландцемента подтверждено лабораторным анализом в Университете Бристоля, включая химический анализ и микроскопическое исследование. Тесты на прочность и твердость показали, что спустя 168 лет материал сохранил свои свойства.