Интенсивное авиационное движение — потенциально крупный источник загрязнения в Лос-Анджелесе

Новое исследование показало, что интенсивное движение самолетов может вносить даже больший вклад в загрязнение воздуха, чем перегруженные автомобильные магистрали, причем эффект распространяется на расстояние до 10 миль от аэропорта. Отчет, опубликованный в журнале Американского химического общества Environmental Science & Technology, имеет серьезные последствия для здоровья жителей вблизи международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) и других аэропортов мира.

Ученые под руководством Скотта Фруина подозревали, что жители вблизи LAX — шестого по загруженности аэропорта в мире — подвергаются воздействию чрезмерных доз загрязнения на большем расстоянии от взлетно-посадочных полос, чем считалось ранее. В течение 29 дней они измеряли уровни загрязнителей воздуха в районе в пределах 10 миль с подветренной стороны от аэропорта. Результаты показали, что на площади в 23 квадратные мили концентрации числа частиц (PN) были в два раза выше фоновых уровней. На площади в 9 квадратных миль уровни были выше в пять раз, а в пределах почти 2 миль к востоку от аэропорта — почти в 10 раз. По оценкам Фруина, это эквивалентно загрязнению от 174 до 491 мили движения по автостраде.

Особую озабоченность вызывают ультрамелкие частицы размером менее 0,1 микрона, образующиеся из горячих выхлопных паров. Они глубоко проникают в легкие, могут попадать в кровоток и, как полагают, играют роль в развитии атеросклероза, усугубляя другие проблемы со здоровьем. Согласно расчетам исследования, в зоне повышенного загрязнения от аэропорта вклад автомобилей составлял менее 5% от уровня PN. Ученые делают вывод: «Следовательно, LAX следует рассматривать как один из важнейших источников PN в Лос-Анджелесе».