Перу завершает эру «бездорожья» в своих амазонских тропических лесах

Конгресс Перу утвердил законопроект, объявляющий строительство новых дорог в регионе Мадре-де-Дьос вопросом национального интереса. Эти дороги, являющиеся ответвлениями трансконтинентального Межокеанского шоссе в рамках Инициативы по интеграции региональной инфраструктуры Южной Америки (IIRSA), пройдут через мозаику охраняемых территорий, угрожая целостности одного из самых биологически и культурно разнообразных мест на Земле.

Прямые последствия строительства дорог включают гибель животных и фрагментацию среды обитания, что создает непреодолимые барьеры для многих видов, таких как открытый здесь рыжелобый муравейник-птица. Однако косвенные воздействия могут быть еще масштабнее: дороги открывают доступ в лес, что ведет к росту добычи древесины и золота, повышению риска пожаров и деградации экосистем. Это ставит под угроза будущее как устойчивого лесопользования и экотуризма, так и последних неконтактных коренных народов, чьи земли будут фрагментированы.

Проект обосновывается необходимостью «укрепления национальной идентичности» и снижения стоимости жизни в удаленных населенных пунктах. Однако критики отмечают, что планы региональной интеграции в большей степени служат неолиберальным императивам, повышая глобальную конкурентоспособность экспортных секторов и принося прибыль крупным транснациональным корпорациям, в ущерб местным экосистемным услугам и долгосрочному развитию.