Климатический кризис приводит к росту нелегальных рынков воды на Ближнем Востоке

В городах Иордании привычным зрелищем являются зеленые автоцистерны, доставляющие воду. Среднестатистический житель страны имеет доступ к водопроводной воде лишь полтора дня в неделю. Когда краны пересыхают, граждане и владельцы бизнеса заказывают доставку воды для заполнения своих накопительных баков на крышах или в подвалах.

Однако эти цистерны обычно не принадлежат местному водоканалу. Их обслуживают частные поставщики, которые берут воду из лицензированных скважин или, что происходит всё чаще, из нелегальных. Это история о росте нелегальных рынков воды на Ближнем Востоке на фоне климатического кризиса, ведущего к более интенсивным и частым засухам.

Исследователи проекта FUSE, объединив экономические и гидрологические модели, проанализировали эту проблему в Иордании — пятой в мире стране по дефициту воды. С 1987 года здесь действует график отключений водоснабжения, из-за которого средний доступ к воде упал с 7 до 1,5 дней в неделю. Исследование показало, что автоцистерны играют гораздо большую роль, чем считалось: каждая шестая-седьмая литра воды в стране перевозится по дорогам. Более половины воды, используемой предприятиями, включая отели и рестораны, поставляется именно так.

Для домохозяйств это критически важный, но очень дорогой ресурс: вода из цистерн стоит до 23 раз дороже водопроводной. Основная причина — транспортные расходы. В среднем цистерны проезжают 29 км за водой, что делает доставку энергоемкой: на один кубометр тратится около 18 кВт·ч энергии, что в 3–6 раз больше, чем на опреснение морской воды. Большая часть воды в цистернах добывается нелегально: объем откачки для этих целей в 10 раз превышает разрешенный лицензиями объем, что усугубляет истощение и без того стремительно снижающихся запасов подземных вод.

Прогнозы на будущее тревожны. К 2050 году население Иордании может удвоиться, в то время как ресурсы поверхностных вод сократятся на 20%, а уровень грунтовых вод падает на 1 метр в год. Зависимость домохозяйств от доставки воды может вырасти в 2,6 раза, а продажи на водном рынке — более чем на 50%. При этом рост цен на треть сделает воду из цистерн недоступной для трети нуждающихся домохозяйств.

Власти пытаются закрывать нелегальные скважины, но исследователи предупреждают, что такая политика, без обеспечения надежного общего водоснабжения, лишит людей доступа к воде. В качестве решения предлагается легализация рынка водовозок для домохозяйств наряду с инвестициями в улучшение водопроводных сетей. Проблема не уникальна для Иордании: в Ливане доля населения, зависящего от водовозок, выросла с 26% до 44%. Принятие сбалансированной политики могло бы стать примером для других засушливых стран.