Европейские законодатели ужесточают правила для индустрии утилизации судов

Европейский парламент утвердил правила, согласно которым все суда под флагом стран ЕС должны утилизироваться только на объектах, одобренных Евросоюзом. Целью новых норм является снижение негативных последствий небрежной утилизации, таких как аварии, травмы или ущерб здоровью людей и окружающей среде.

Инициатива направлена на ужесточение контроля над отраслью, которую критикуют за вред экологии и эксплуатацию низкооплачиваемых рабочих в развивающихся странах. В настоящее время утилизация судов, таких как грузовые суда и танкеры, доминирует в таких странах, как Индия, Пакистан и Бангладеш, где суда часто разбираются прямо на пляжах. Экологи заявляют, что этот процесс наносит ущерб окружающей среде из-за токсичных материалов на борту и представляет серьёзную опасность для здоровья рабочих.

Депутаты, однако, отклонили планы по созданию фонда переработки для финансового стимулирования отрасли. Докладчик от "зелёных" Карл Шлитер заявил, что "небольшое большинство поддалось вводящему в заблуждение лоббированию со стороны морского сектора, стремящегося уклониться от своей ответственности". Согласно новым правилам, владельцы судов ЕС, проданных и отправленных на утилизацию на пляж или на объект, не входящий в список ЕС, в течение 12 месяцев после продажи, будут нести ответственность.