Когда экстремальные события перестают быть редкостью: уроки урагана «Айда»

Когда ураган «Айда» обрушился на Луизиану в конце прошлого месяца, принеся штормовой нагон высотой 3–4,5 метра и рекордные ветра, многие задавались вопросом, выдержит ли новая дамба Нового Орлеана, отстроенная за примерно 14,5 млрд долларов, и предотвратит ли катастрофическое наводнение, подобное случившемуся после урагана «Катрина» в 2005 году.

Дамбы, судя по всему, устояли, но спустя три недели многие жители Луизианы остаются без электричества. Чтобы узнать больше о воздействии урагана «Айда» и сравнить его с последствиями «Катрины», Berkeley News поговорил с профессором гражданского и экологического строительства Аддой Атанасопулос-Зеккос, которая на прошлой неделе в составе команды инженеров от Ассоциации геотехнической разведки экстремальных событий (GEER) Национального научного фонда США (NSF) посетила Луизиану. Команда провела три дня, исследуя юго-восточную часть штата, собирая фотографии, видео и другую документацию о воздействии урагана на дамбы и энергосистемы. Позже в этом месяце они вернутся для более тщательной оценки.

Одним из ключевых наблюдений является то, что система дамб, защищающая Новый Орлеан, которая в нескольких местах не выдержала во время «Катрины», в этот раз работала как положено, несмотря на мощный штормовой нагон и ветер. При этом в Гранд-Айл, где «Айда» вышла на сушу, было много затоплений и частичные разрушения дамб, не принадлежащих федеральному правительству и построенных по иным стандартам.

Однако главной проблемой урагана «Айда», вероятно, станет энергоснабжение. Повсюду были видны опрокинутые столбы и оборванные провода. Отсутствие электричества в условиях жары и влажности означает, в частности, отсутствие кондиционеров и необходимость в резервных генераторах для откачки воды. Ещё одной важной проблемой является огромное количество обломков — от срезанных веток до всей мебели и бытовой техники из затопленных домов. Как отметил со-руководитель проекта, доцент Университета штата Луизиана Навид Джафари, такие события могут производить объём отходов, сопоставимый с годовым для этого района.

По сравнению с «Катриной» были улучшены как физическая инфраструктура (дамбы), так и организационная структура, например, в Инженерных войсках армии США. Тем не менее, необходимо более пристально изучить многие последствия, включая возможное воздействие на три основных нефтепровода через Порт-Фуршон. Сбой в работе одного из них может привести к дефициту и росту цен на бензин в других штатах, демонстрируя взаимосвязь инфраструктурных систем. Важно понимать эти взаимозависимости и создавать резервные планы и многоуровневую защиту.

Для повышения устойчивости необходимо планировать резервные системы доставки электроэнергии, чтобы при выходе из строя ключевых объектов не страдали больницы, водяные насосы и светофоры. Чтобы перейти от реагирования на катастрофы к упреждающему планированию, требуются совместные усилия инженеров, учёных, политиков и представителей сообществ.

Критическое осмысление рисков, связанных с изменением климата, должно начинаться с раннего образования, как это делается в Нидерландах, где дети с детства понимают угрозу наводнений. В условиях изменения климата всем необходимо осознать, что экстремальные события — наводнения, лесные пожары, ураганы — перестают быть редкостью. Это должно стать важной частью нашего образования, чтобы следующее поколение инженеров и граждан могло быстрее двигаться к реальным решениям по снижению рисков.