Береговая охрана США критикует Transocean

В отчете, опубликованном в пятницу, Береговая охрана США подвергла критике «плохую культуру безопасности» оператора буровой установки Transocean в связи со взрывом и пожаром, приведшими к крупнейшему в истории разливу нефти на море.

Плохое техническое обслуживание, недостаточная подготовка и отключение систем сигнализации и автоматического останова помешали экипажу заглушить вышедшую из-под контроля скважину после выброса и привели к хаотичной эвакуации с горящей платформы Deepwater Horizon.

«Расследование показало, что на Deepwater Horizon и у ее владельца, Transocean, были серьезные сбои в системе управления безопасностью и плохая культура безопасности», — заключила Береговая охрана в 288-страничном отчете. — «Нежелание руководства компании соблюдать Международный кодекс по управлению безопасностью создало во всем ее флоте культуру безопасности, которую можно охарактеризовать как: "эксплуатировать до поломки", "только если удобно" и "для галочки"».

Отчет, выпущенный в годовщину затопления платформы, является лишь первым томом расследования и не затрагивает причины выброса или эффективность мер по ликвидации разлива. Однако он предоставит материал для судебных разбирательств по финансовой ответственности за катастрофу, в которой погибли 11 рабочих и в Мексиканский залив вылилось 4,9 миллиона баррелей (206 миллионов галлонов) нефти.

Владелец скважины, BP, подала в среду иск на 40 миллиардов долларов против Transocean, которая, в свою очередь, подала встречный иск. BP также подала в суд на гиганта нефтесервисных услуг Halliburton, отвечавшего за дефектную цементацию скважины, и производителя оборудования Cameron, поставившего неисправный превентор.