Найдено ли судно капитана Кука Endeavour? Как идентифицируют кораблекрушения

Австралийский национальный морской музей объявил, что обломки, обнаруженные в гавани Ньюпорт у побережья Род-Айленда в США, подтверждены как корабль капитана Кука HMB Endeavour. Однако вскоре ведущий исследователь проекта, доктор Кэти Аббасс из Проекта морской археологии Род-Айленда, назвала это заявление «преждевременным», отметив, что «не было найдено никаких неопровержимых данных». Музей признает, что окончательного доказательства может и не быть, но считает, что версия обоснована в пределах разумных сомнений.

Идентификация затонувшего судна — сложный и длительный процесс. Он начинается с детальной подводной съемки с использованием 3D-визуализации и высокоточного сонара для фиксации «диагностических особенностей»: конструкции киля, способов крепления, размеров шпангоутов. Затем могут быть подняты образцы (керамика, ядра, древесина) для лабораторного анализа, например, дендрохронологии, которая позволяет определить год и место заготовки леса.

Параллельно ведется работа с историческими записями: отчетами о кораблекрушениях, газетами, судебными и страховыми документами, а также устными преданиями. Задача — исключить все зафиксированные в районе потери, не соответствующие собранным уликам. Однако морская среда осложняет работу: дерево плохо сохраняется, а на месте крушения могут находиться предметы разного времени, что затрудняет датировку.

«Как морскому археологу, крайне важно сохранять объективность и не подгонять доказательства под понравившуюся теорию», — отмечается в материале. В случае с Endeavour, как и со многими другими судами, окончательная идентификация может оставаться предметом научной дискуссии и профессионального суждения.