Volkswagen и Флинт указывают на слабость экологических защитных мер в США

Два недавних скандала в Соединенных Штатах — с дизельными автомобилями Volkswagen и загрязненной питьевой водой во Флинте, штат Мичиган — объединяет общая черта: оба выявили недостатки в системе экологического контроля страны. В обоих случаях государственные регуляторы изначально пропустили серьезные нарушения, и правда вскрылась благодаря общественности.

Скандалы демонстрируют системные проблемы. Агентство по охране окружающей среды США (EPA), созданное в 1970 году, действовало лишь после сигналов извне: от Международного совета по чистому транспорту (ICCT) в случае с Volkswagen и от местной жительницы Лиэнн Уолтерс во Флинте. По словам представителей Greenpeace, агентство, бюджет которого с 2010 года сократился более чем на 20%, а штат — на 11%, вынуждено полагаться на активистов. Еще одна проблема — разделение полномочий между федеральными и местными властями, что иногда приводит к сокрытию информации.

Ключевой страховкой в таких условиях выступает право граждан подавать в суд за нарушения экологического законодательства. «Государственные агентства — это первая линия обороны. Но когда они не справляются со своей работой, в игру вступает гражданское общество», — отмечает профессор экологического права Роберт Персиваль. Однако, как показал пример Флинта, активисты часто сталкиваются с сопротивлением бюрократии, а у них самих не всегда есть технические возможности для выявления нарушений.