Пилотное исследование раскрывает реакцию морских маяков на штормы

Новое исследование Плимутского университета раскрыло ранее неизученную реакцию удалённых морских маяков на воздействие сильных штормов. Команда из Школы морских наук и инженерии проанализировала исторические и современные данные о волновых нагрузках на каменные маяки во время штормов, объединив их с данными пилотного исследования маяка Эддистон зимой 2013/14 годов. Было установлено, что движение башни оказалось меньше, чем можно было предположить по отдельным наблюдениям.

Тем не менее, волны по-прежнему представляют угрозу: измерения показали, что они вздымались на высоту до 40 метров по стороне сооружения, которое даже не считается одним из самых уязвимых маяков на Британских островах. Исследование, опубликованное в журнале Maritime Engineering, возглавила доктор Элисон Рейби. Она отметила, что, несмотря на развитие спутниковой навигации, необходимо сохранять маяки как физические средства навигации, однако вызывает беспокойство, насколько хорошо они выдержат дополнительные волновые нагрузки, связанные с прогнозируемым повышением уровня моря и учащением штормов.

Для оценки текущего воздействия на маяк Дугласа (четвёртое сооружение на рифе Эддистон, действующее с 1882 года) были установлены видеокамеры и геофонные системы. Оборудование зафиксировало 2978 отдельных событий за период с декабря 2013 по март 2014 года. Максимальная скорость ветра превышала 100 миль в час, а волны поднимались со скоростью до 50 метров в секунду. Геофоны зафиксировали максимальные скорости вибрации 5.5 мм/с и смещения около 0.07 мм. Структурная модель башни, проверенная этими полевыми данными, подтвердила, что она находится в пределах безопасных пределов даже для самой мощной волны, зарегистрированной во время этих штормов.

Доктор Рейби подчеркнула, что хотя цилиндрическое основание маяка может уменьшать накат волн, оно не предотвращает взлёт воды на высоту более 40 метров. Эддистон далеко не самый подверженный воздействию маяк, и уникальные особенности скальных оснований означают, что реакция других маяков на волновые удары будет совершенно иной. В настоящее время анализируются результаты дальнейших испытаний в лаборатории COAST Плимутского университета, а на маяк Эддистон и на маяк Лонгшипс устанавливается более совершенное оборудование для продолжения исследований.