Кораблекрушение русского судна в Иране раскрывает многовековой груз Каспийского моря

Археологи из Международной ассоциации средиземноморских и восточных исследований (Италия) совместно с Факультетом подводной археологии в Тегеране представили результаты раскопок деревянного кораблекрушения у южного побережья Каспийского моря в провинции Мазендеран, Иран. Анализ древесины и растительных остатков, датированных радиоуглеродным методом, показал, что судно, скорее всего, относится к концу XVIII или началу XIX века.

Колебания уровня Каспийского моря, вызванные изменчивостью климата, обнажают культурные артефакты и затонувшие корабли вдоль иранского побережья. 28-метровое судно было обнаружено после того, как поднявшаяся вода размыла часть трёхметровой песчаной дюны, скрывавшей его.

Судно, предположительно трёхмачтовое, было, вероятно, заброшено в указанный период. За два полевых сезона раскопок были обнаружены элементы конструкции корпуса, мачт и остатки груза, которые дали исследователям ключевые подсказки о его возможном происхождении. Множество находок, подробно описанных в исследовании в Journal of Maritime Archaeology, соответствуют русским судостроительным практикам на Каспии в XVIII веке.

Анализ показал, что структурные элементы были изготовлены из древесины сосны обыкновенной и ели/лиственницы, что указывает на возможное происхождение из региона бассейна Волги или Кавказа. Радиоуглеродное датирование образцов сосны из корпуса отнесло первоначальную постройку не ранее конца XVIII века (между 1762 и 1808 годами), с последующим ремонтом, на что указывают более молодые образцы ели/лиственницы.

Археоботанический анализ выявил шесть семейств растений в грузе, при этом гречиха (Fagopyrum esculentum) составляла большинство сохранившихся остатков. Её хорошо сохранившиеся трёхгранные семянки, найденные в трёх плетёных корзинах, вероятно, происходили из районов возделывания близ бассейна Волги или Кавказа. Исследователи пришли к выводу, что судно было частью торгового флота, действовавшего на Каспийском море под русским влиянием, а преобладание гречихи в грузе подтверждает исторические данные о её использовании в качестве основного продукта питания для моряков и товара в каспийской морской торговле.