Рекордная засуха и дешевое топливо в Иране вызвали кризис загрязнения воздуха, но настоящие причины гораздо глубже

Загрязнение воздуха — это новейший экологический кризис, сеющий хаос по всему Ирану. Уже страдая от одной из сильнейших за несколько десятилетий засухи, высыхания водно-болотных угодий и тревожных темпов проседания грунта, страна столкнулась с новой проблемой. По мере высыхания озер, болот и русел рек их обнаженная поверхность превращается в мощные источники пыли, которую ветер разносит по городам и отдаленным регионам, влияя на качество воздуха для более чем 85 миллионов человек.

Чрезвычайно засушливые условия усугубили и без того высокий уровень загрязнения воздуха в Иране. В последние недели, по данным глобальных мониторов качества воздуха, столица Тегеран занимала первое место в мире как самый загрязненный город; в ноябре индекс качества воздуха достиг 200, что классифицируется как «очень вредный для здоровья». Это вынудило власти закрыть школы, университеты и офисы, а больницы по всей стране фиксируют рост респираторных и сердечных осложнений. По данным местных СМИ, за десять дней было зарегистрировано более 350 смертей, связанных с ухудшением качества воздуха, а спрос на экстренные службы в Тегеране в ноябре 2025 года вырос более чем на 30%. Исследования указывают, что ежегодно более 59 000 иранцев умирают преждевременно от болезней, связанных с загрязнением воздуха.

Однако проблема не сводится лишь к пыльным бурям и старым автомобилям на низкокачественном топливе. Чрезвычайная ситуация с загрязнением воздуха вызвана теми же системными управленческими просчетами, что привели к кризису водных систем, истощению водоносных горизонтов и проседанию земли. Как и водный кризис, загрязнение воздуха — не просто результат засухи или транспорта. Спутниковые данные, рассматриваемые журналом Nature Cities, показывают, что Тегеран входит в число немногих мегаполисов мира, где концентрации диоксида азота (NO₂) в нижних слоях атмосферы выросли в период с 2019 по 2024 год. При этом значительная доля опасных частиц PM₁₀ и PM₂.₅ теперь происходит от пыле-солевых бурь с высохших озер и болот, таких как озеро Урмия. Исследования демонстрируют, что шлейфы соленой пыли с его дна способны преодолевать сотни километров и пересекать границы менее чем за 12 часов, наглядно связывая водный и воздушный кризисы.

Кризис является предсказуемым итогом десятилетий государственных приоритетов, искаженных стимулов и институциональной инерции. Международная изоляция ограничивает доступ к современным технологиям мониторинга, фильтрации и низкоэмиссионным двигателям. Колоссальные субсидии, делающие топливо крайне дешевым, поддерживают экономическую зависимость от неэффективной энергетики, устаревшего автопрома и высокоэмиссионных отраслей промышленности, связанных с влиятельными институтами.

Решение проблемы требует фундаментального сдвига приоритетов в сторону экологической безопасности и общественного здоровья. Необходимо снижение международной изоляции для доступа к технологиям и инвестициям, реформа системы субсидий на топливо, модернизация транспорта и восстановление водно-болотных угодий через реформу управления водными ресурсами. Воздух загрязнен не потому, что иранцы слишком много ездят, а потому, что сломанна система, формирующая национальные приоритеты и выбор.