Исследование определяет атмосферные и экономические драйверы глобального загрязнения воздуха

Новое исследование Университета Иллинойса в Урбане-Шампейне проанализировало глобальные потоки загрязнения воздуха, в частности угарного газа (CO), и их связь с экономической активностью в цепочках поставок. Учёные объединили моделирование атмосферного переноса загрязнителей с анализом глобальных производственно-сбытовых цепочек.

Исследование особенно важно для понимания трансграничного характера загрязнения. В качестве примера рассмотрена Южная Корея, расположенная под ветром от Китая. Несмотря на собственные меры по снижению выбросов, качество воздуха в стране ухудшалось. Количество угарного газа, поступающего из Китая в Южную Корею, увеличилось с 30 тераграмм (Тг) в 1990 году до 42 Тг в 2014 году. Для сравнения, 5 Тг CO соответствуют выбросам примерно 274 миллионов автомобилей в США, каждый из которых проезжает по 13 500 миль в год.

«Наше исследование уникально, сочетая анализ атмосферного переноса загрязнения воздуха с анализом цепочек поставок, поскольку оно показывает, откуда исходит загрязнение и кто в конечном итоге за него ответственен», — заявил ведущий автор Санди Даллерба. Экономический анализ показал, что, хотя технологические процессы в Китае стали чище, общие выбросы CO выросли из-за увеличения производства. Этот рост в значительной степени обусловлен спросом внутри самого Китая, который стал больше и богаче, а также спросом со стороны потребителей в США и Европе.

«Загрязнение — это глобальная проблема, которую отдельные страны не могут решить. Мир взаимосвязан», — отметил соавтор Илан Сюй. Исследователи подчеркивают, что в снижении выбросов может сыграть роль каждый: производители — через внедрение новых технологий, политики — через регулирование, а потребители — через выбор устойчивых товаров. Результаты опубликованы в журнале Economic Systems Research.